自行車(chē)車(chē)架壽命試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：

本產(chǎn)品是將試件按測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求固定于測(cè)試臺(tái)上，*模擬自行車(chē)在騎行過(guò)程中的受力情況，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定測(cè)試力的大小和振動(dòng)次數(shù),觀察車(chē)架在經(jīng)過(guò)一定的試驗(yàn)次數(shù)后有無(wú)發(fā)生斷裂或裂痕，連接件及緊固件有無(wú)松脫等情況。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：EN、GB、JIS

自行車(chē)車(chē)架壽命試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

適用車(chē)架：12”～29”

力量控制精度：±1%（靜態(tài)） 0～+5%（動(dòng)態(tài)）   

試驗(yàn)頻率：0～5Hz可調(diào)

測(cè)試角度：0～10°可調(diào)

荷重元容量：250kgf

測(cè)試力：500～1500N可調(diào)整

顯示方式：全計(jì)算機(jī)數(shù)字顯示

控制方式：氣動(dòng)伺服控制

試驗(yàn)次數(shù)：0～999,999次可設(shè)定

氣源：7kgf／cm^2

電源：220V 50Hz

自行車(chē)車(chē)架壽命試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)：

自行車(chē)的構(gòu)造分為基本部件和附屬部件?；静考很?chē)架、前叉、車(chē)把、前后中軸、鏈條、飛輪、鞍座、車(chē)閘等16個(gè)部件組成。附屬部件：鏈罩、衣架、支架、車(chē)鈴、車(chē)鎖等9個(gè)部件組成。

自行車(chē)車(chē)架的重要性：

1． 車(chē)架決定了車(chē)子的類(lèi)型。舉個(gè)例子，如果你要組裝一臺(tái)DH車(chē)，你會(huì)不會(huì)去選購(gòu)一個(gè)1400克的GIANT的XTC-TEAM呢？或者換句話說(shuō)，你會(huì)不會(huì)在自己的輕量化的XC上裝上一支DNM的行程長(zhǎng)達(dá)20CM的雙肩前叉？當(dāng)然不會(huì)。所以說(shuō)，車(chē)架的類(lèi)型也就決定了整個(gè)車(chē)子的類(lèi)型。
2． 車(chē)架直接或間接的影響著車(chē)子的各個(gè)方面的性能。什么影響著車(chē)子的操縱性？什么決定著車(chē)子的穩(wěn)定性？什么決定著車(chē)子的轉(zhuǎn)彎的快慢？什么決定著車(chē)子的舒適程度？是不是XTR的套件，是不是ROCKSHOX的前叉？是，但又不是。因?yàn)橐惯@些零件發(fā)揮他們強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，就必須奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)——車(chē)架。一個(gè)200元的車(chē)架和一個(gè)2000元的車(chē)架，即使zui后裝出來(lái)的成車(chē)的價(jià)格*相同，實(shí)際騎起來(lái)的感覺(jué)也會(huì)判若云泥。
3． 車(chē)架的尺寸也決定了車(chē)子是否合適自己。即使車(chē)架的種類(lèi)選對(duì)了，性能也不差，但是如果車(chē)架的大小不合適，那也如同雞肋，只能割?lèi)?ài)了。因?yàn)槌叽绮缓线m的車(chē)子騎起來(lái)不僅不能良好的鍛煉身體，還有可能造成運(yùn)動(dòng)損傷，甚至帶來(lái)巨大的安全隱患。